La reconstrucción, o también denominada recauchutado, consiste básicamente en la sustitución de la banda de rodadura (parte plana de la cubierta que entra en contacto con la superficie) gastada por una nueva.
Por tanto, es una forma de alargar la vida útil del neumático posibilitando su reutilización.

El proceso inicia con la inspección minuciosa de las carcasas (la armadura o estructura resistente del neumático) para comprobar la ausencia de daños (poros, fallos de material, pequeñas ralladuras, etc.) y que, por tanto, no se vea comprometido ni el rendimiento ni la seguridad del neumático.

El siguiente paso es el raspado de la banda antigua antes de pegar una nueva para su posterior vulcanización (proceso mediante el cual se calienta el caucho crudo con el fin de volverlo más duro y resistente).